Stand: September 2026
Dieser Artikel enthält Werbelinks, erkennbar am Sternchen (*). Schließt du darüber etwas ab, bekomme ich eine Provision, für dich ändert sich am Preis nichts. So finanziere ich diese Seite
2.000 Kronen. So viel kostet es in Schweden, wenn dich die Polizei in einer 50er-Zone mit 58 km/h anhält. Umgerechnet sind das knapp 180 Euro, für ein Vergehen, das in Deutschland mit 30 Euro erledigt wäre. Wer mit dem eigenen Auto in den Urlaub fährt, sollte deshalb zuerst die Tempolimits kennen und erst danach die Maut. Schweden hat zwar Maut, aber für die meisten Urlauber ist sie ein Randthema: Sie fällt nur in Stockholm, in Göteborg, an drei Brücken und auf der Öresundbrücke an. Außer an der Öresundbrücke kommt die Rechnung per Post.
Die Regeln hier stammen von Transportstyrelsen, der Verkehrsbehörde, von Trafikverket, der Straßenverwaltung, und von der Polizei. Was ich selbst kenne, steht in Ich-Form dabei.
Das Wichtigste in Kürze
- Maut fällt nur in Stockholm, in Göteborg, an drei Brücken und auf der Öresundbrücke an, für die meisten Urlauber ist sie ein Randthema.
- Ohne Schild gelten innerorts 50 km/h und außerorts 70 km/h, mit Wohnwagen fährst du höchstens 80 km/h.
- Schon 5 km/h zu viel auf der Landstraße kosten 1.500 Kronen, eine Stufe für „nur ein bisschen“ gibt es im Bußgeldkatalog nicht.
- Achte auf die Kameraschilder und fahr nicht in der Dämmerung durch den Wald, dann sind die größten Risiken schon ausgeschaltet.
- Nimm zwei Kreditkarten mit bekannter PIN mit und plan mindestens 1.800 Kronen Spielraum für die Reservierung an der Zapfsäule ein.
Inhalt: 10 Abschnitte
- Maut in Schweden: wo du überhaupt zahlst
- Wie die Maut in Schweden bei deutschen Kennzeichen abgerechnet wird
- Tempolimit in Schweden: die Zahlen, die du kennen musst
- Licht, Alkohol, Vorfahrt: die Regeln, die anders sind
- Wildunfälle: der Elch ist ein Verkehrsthema
- Winterreifen und Spikes
- Tanken in Schweden: Karte, PIN und die 1.800 Kronen
- Parken: P-Schild, P-Scheibe und Apps
- Checkliste für die Fahrt nach Schweden
- Was von alldem am meisten zählt
Maut in Schweden: wo du überhaupt zahlst
Autobahnvignette und Streckenmaut gibt es in Schweden nicht, eine Mautstation mit Schranke nur an der Öresundbrücke bei Malmö. Die großen Europastraßen kosten grundsätzlich nichts. Zahlen musst du nur an vier Stellen:
| Wo | Pkw | Wann und wie |
|---|---|---|
| Stockholm, Innenstadt und Essingeleden | 11 bis 45 kr, höchstens 105 oder 135 kr am Tag | werktags 6 bis 18.29 Uhr, Rechnung per Post |
| Göteborg | 9 bis 22 kr, höchstens 60 kr am Tag | werktags 6 bis 18.29 Uhr, Rechnung per Post |
| Motalabron, Sundsvallsbron, Skurubron | 4 bis 9 kr je Überfahrt | rund um die Uhr, Rechnung per Post |
| Öresundbrücke, bei Anreise über Dänemark | 690 kr einfache Fahrt | an der Mautstation |
Wer mit der Fähre in Trelleborg ankommt und in Skåne, Blekinge oder Småland Urlaub macht, zahlt also meist gar keine Maut. Auch die Ölandbrücke ist frei, genauso fast alle gelben Autofähren von Trafikverket.
Staumaut in Stockholm und Göteborg
Die schwedische Staumaut heißt trängselskatt. Sie wird werktags von 6 bis 18.29 Uhr erhoben, Kameras erfassen dein Kennzeichen an den Kontrollpunkten. Anhalten musst du nirgends.
Stockholm: Pro Durchfahrt zahlst du 11 bis 45 Kronen, je nach Uhrzeit. Am teuersten sind die Stoßzeiten von 7 bis 8.29 Uhr und von 16 bis 17.29 Uhr. Es gibt eine Hochsaison (1. März bis zum Tag vor Mittsommer und 15. August bis 30. November) mit höchstens 135 Kronen pro Tag und Fahrzeug. In der übrigen Zeit sind es höchstens 105 Kronen. Wichtig für den Transit: Auch auf Essingeleden, dem Stück der E4 quer durch Stockholm, wird die Maut fällig.
Göteborg: Hier liegen die Beträge zwischen 9 und 22 Kronen, der Tageshöchstbetrag ist 60 Kronen. Fährst du innerhalb von 60 Minuten an mehreren Stationen vorbei, zahlst du nur einmal, und zwar den höchsten Betrag.
Frei ist die Staumaut an Wochenenden, an Feiertagen und an einigen Tagen davor. Im Juli wird in Göteborg den ganzen Monat keine Maut erhoben, in Stockholm ab dem sechsten Werktag. (Stand: September 2026, Beträge laut transportstyrelsen.se.)
Stockholm und Göteborg kenne ich weniger gut als den Süden. Für beide Städte ist die Lösung trotzdem eindeutig: Auto am Hotel abstellen, Bahn nehmen. Der Stau kostet mehr Nerven als die Maut Geld.
Brückenmaut: Motala, Sundsvall, Skuru
Für drei Brücken erhebt Schweden eine Infrastrukturabgabe, die infrastrukturavgift, im Alltag broavgift genannt. Sie gilt rund um die Uhr, an jedem Tag, auch für ausländische Autos. Pro Überfahrt mit dem Pkw zahlst du:
| Brücke | Pkw je Überfahrt |
|---|---|
| Motalabron (Riksväg 50, am Vättern) | 5 kr |
| Sundsvallsbron (E4 bei Sundsvall) | 9 kr |
| Skurubron (zwischen Nacka und Värmdö) | 4 kr |
(Stand: September 2026, Quelle: transportstyrelsen.se.) Ärgerlich wird es nur, wenn du die Rechnung liegen lässt.
Die mit Abstand teuerste Maut ist die Öresundbrücke: 690 Kronen für die einfache Fahrt mit dem Pkw an der Mautstelle, seit dem 14. September 2026. Wie du dort sparst, steht im Artikel zu den Kosten der Öresundbrücke. Ob für deine Anreise die Fähre oder der Landweg über die Brücke günstiger ist, rechnet dir der Anreisekosten-Rechner aus.
Wie die Maut in Schweden bei deutschen Kennzeichen abgerechnet wird
Für Autos mit ausländischem Kennzeichen hat Transportstyrelsen einen Partner beauftragt: EPASS24. Die Firma ermittelt den Halter, schickt die Rechnung per Post und nimmt das Geld entgegen. Die Rechnung fasst jeweils einen Monat zusammen und kommt einige Wochen nach der Reise.
Zwei Dinge solltest du wissen:
- Der Brief ist keine Voraussetzung. Transportstyrelsen stellt klar, dass du als Halter für die pünktliche Zahlung verantwortlich bist, auch wenn keine Rechnung ankommt.
- Zu spät wird teuer. Geht das Geld nicht bis zum Datum auf der Rechnung ein, kommen bei der Staumaut 500 Kronen Zuschlag pro Fahrzeug dazu, bei der Brückenmaut 300 Kronen. Aus 5 Kronen für die Motalabron werden so schnell 305.
Sinnvoll ist es, das Auto vor der Reise bei EPASS24 zu registrieren (account.epass24.com) und eine Kreditkarte zu hinterlegen. Dann werden die Beträge automatisch abgebucht, und kein übersehener Brief kann dich 500 Kronen kosten.
Was bei Mietwagen gilt
Beim Mietwagen geht die Rechnung an den Halter, also an den Vermieter. Der reicht die Maut an dich weiter, oft mit eigener Bearbeitungsgebühr und erst Wochen nach der Rückgabe. Frag bei der Anmietung nach dieser Gebühr. Für eine kurze Fahrt durch Stockholm kann sie höher sein als die Maut selbst. Angebote für Mietwagen in Schweden vergleichst du zum Beispiel bei Discover Cars*.
Tempolimit in Schweden: die Zahlen, die du kennen musst
Schweden kennt zehn Tempostufen von 30 bis 120 km/h, in Zehnerschritten. Die Schilder wechseln oft.
| Straße | Tempolimit |
|---|---|
| Innerorts ohne Schild | 50 km/h |
| Wohngebiete, Schulen | oft 30 oder 40 km/h, per Schild |
| Außerorts ohne Schild | 70 km/h |
| Landstraßen mit Schild | 80, 90 oder 100 km/h |
| Autobahn (motorväg) | 110 oder 120 km/h |
| Mit Wohnwagen oder gebremstem Anhänger | höchstens 80 km/h |
Die 70 außerorts überraschen viele. Sie gelten überall, wo kein anderes Schild steht, auch auf gut ausgebauten Straßen. Die 80 mit Wohnwagen gelten auch auf der Autobahn. Für ungebremste Anhänger gelten teils niedrigere Werte, das rechnet der Släpvagnskalkylator auf transportstyrelsen.se aus.
Bußgelder: was zu schnell kostet
Die Beträge stehen im amtlichen Katalog für die ordningsbot, das Bußgeld, das die Polizei direkt verhängt. Auf Straßen mit Limit bis 50 km/h ist es teurer (Stand: SFS 2025:917):
| Zu schnell | Limit bis 50 | Limit über 50 |
|---|---|---|
| 1 bis 10 km/h | 2.000 kr | 1.500 kr |
| 11 bis 15 km/h | 2.400 kr | 2.000 kr |
| 16 bis 20 km/h | 2.800 kr | 2.400 kr |
| 21 bis 25 km/h | 3.200 kr | 2.800 kr |
| 26 bis 30 km/h | 3.600 kr | 3.200 kr |
| 31 bis 35 km/h | 4.000 kr | 3.600 kr |
| ab 36 km/h | 4.000 kr | 4.000 kr |
Eine Stufe für „nur ein bisschen“ gibt es im Katalog nicht. Schon 5 km/h zu viel auf der Landstraße kosten 1.500 Kronen, gut 130 Euro. Weitere Beispiele aus demselben Katalog:
| Verstoß | Bußgeld |
|---|---|
| Handy am Steuer | 1.500 kr |
| Nicht angeschnallt | 1.500 kr |
| Vorfahrt im Kreisverkehr missachtet | 2.000 kr |
| Ohne Winterreifen bei Winterwetter | 2.000 kr |
| Fußgänger am Zebrastreifen nicht vorgelassen | 2.000 kr, ist er schon auf dem Überweg 3.000 kr |
Nach meiner Erfahrung ist das deutsche Kennzeichen in Schweden kein Problem. Das Tempo schon, weil die Strafen deutlich höher sind als in Deutschland.
Blitzer: angekündigt und fest installiert
Die Kameras heißen offiziell trafiksäkerhetskameror. Trafikverket betreibt rund 2.735 feste Anlagen an Staatsstraßen, dazu kommen etwa 25 mobile Kameras der Polizei. Vor jeder festen Kamera steht ein Schild mit Kamerasymbol, so kenne ich es auch von meinen Fahrten. Das ist Absicht: Die Polizei will, dass du langsamer fährst, nicht, dass du zahlst. Belangt wird der Fahrer, nicht der Halter, die Kamera fotografiert von vorn.
Licht, Alkohol, Vorfahrt: die Regeln, die anders sind
Abblendlicht immer. Das Gesetz schreibt Abblendlicht vor. Tagfahrlicht reicht nur bei guter Sicht am Tag. In der Dämmerung, im Dunkeln und bei schlechtem Wetter muss Abblendlicht an.
0,2 Promille. Ab dieser Grenze gilt es als rattfylleri, Trunkenheit am Steuer, mit Geldstrafe oder bis zu sechs Monaten Haft. Ab 1,0 Promille wird es als schwerer Fall behandelt, mit bis zu zwei Jahren Haft. Je nach Körpergewicht kann schon ein Bier zum Essen reichen. Am besten: gar nichts, wenn du noch fährst.
Vorfahrt. Ohne Schilder gilt rechts vor links wie bei uns. Eine gelbe Raute zeigt die Vorfahrtsstraße an, die huvudled. Im Kreisverkehr, der cirkulationsplats, hat Vorfahrt, wer schon drin ist.
Fußgänger. An einem Zebrastreifen ohne Ampel musst du Fußgänger über die Straße lassen, auch wenn sie erst am Rand stehen und gleich losgehen wollen. Das kostet laut Katalog 2.000 Kronen, hat der Fußgänger den Überweg schon betreten, sind es 3.000.
Wildunfälle: der Elch ist ein Verkehrsthema
Laut dem Nationella viltolycksrådet wurden 2025 in Schweden rund 74.700 Wildunfälle gemeldet (Stand September 2026). Etwa sieben von zehn betrafen Rehe, knapp 6.300 Elche. Große Straßen sind oft mit Wildzäunen gesichert, auf kleinen Landstraßen fehlen sie meist. Und genau dort liegen die meisten Ferienhäuser.
Ich nehme nach Schweden meist eine Fähre am Morgen. Der Grund ist genau dieser: Ich will vor der Dunkelheit am Haus in Blekinge sein, weil in den Waldgebieten nach Sonnenuntergang Elche auf der Fahrbahn stehen können. Von Trelleborg aus fahre ich die E22 Richtung Karlskrona, bis dorthin sind es etwa drei Stunden. Wer mit der Nachtfähre ankommt oder spät abends losfährt, fährt genau in die gefährliche Zeit hinein. Welche Verbindung wann ankommt, zeigt die Übersicht Fähre nach Schweden.
Nach einem Zusammenstoß gilt eine Meldepflicht. Bei Elch, Reh, Hirsch, Wildschwein, Bär, Wolf, Luchs, Vielfraß, Otter, Mufflon und Adler musst du sofort die Polizei über 112 anrufen, auch wenn das Tier weitergelaufen ist. Markiere die Stelle, an der das Tier verschwunden ist, und stell das Warndreieck auf. Einem verletzten Tier läufst du nicht hinterher, das übernimmt ein Jäger. Wer nicht meldet, macht sich strafbar. Wo du Elche sicherer zu sehen bekommst als auf der Straße, steht im Artikel über Elche in Schweden.
Winterreifen und Spikes
Vom 1. Dezember bis zum 31. März brauchst du Winterreifen, sobald vinterväglag herrscht: Schnee, Eis, Matsch oder Reif auf irgendeinem Teil der Fahrbahn. Das gilt auch für deutsche Autos. Reifen ohne Spikes müssen das Alpine-Symbol tragen, den Berg mit Schneeflocke, und mindestens 3 Millimeter Profil haben.
Dubbdäck, Spikereifen, sind vom 1. Oktober bis zum 15. April erlaubt, bei Winterwetter auch länger. Für eine Winterwoche im Süden reichen gute Winterreifen.
Meine Erfahrung aus dem Süden: Die Hauptstrecken werden geräumt. Viele kleinere Wege sind aber mit festgefahrenem Schnee und Eis bedeckt, und dort verlängert sich der Bremsweg erheblich. Deshalb ist eine Elchbegegnung im Winter so gefährlich. Wer nach Schweden zieht und das Auto ummelden will, findet das im Artikel Auto und Führerschein in Schweden.
Tanken in Schweden: Karte, PIN und die 1.800 Kronen
Viele Tankstellen, vor allem auf dem Land, sind reine Automatenstationen ohne Personal. Bezahlt wird am Automaten an der Säule, mit Visa oder Mastercard und PIN. Ohne PIN geht dort nichts. Prüf vor der Reise, ob du die PIN deiner Kreditkarte kennst und ob die Karte fürs Ausland freigeschaltet ist.
Bevor die Pumpe startet, reserviert deine Bank einen festen Betrag, seit Mai 2025 sind das branchenweit 1.800 Kronen (rund 160 Euro). Ist weniger auf dem Konto oder dein Limit niedriger, stoppt die Pumpe früher. Abgebucht wird nur, was du getankt hast. Hängt die Reservierung nach drei bis fünf Tagen noch, ruf deine Bank an. Streikt die Karte, fahr zu einer Station mit Shop und zahl drinnen. Warum du ohnehin zwei Karten dabeihaben solltest, erkläre ich im Artikel über das Bezahlen in Schweden.
Verlass dich nicht auf genau diesen Betrag: Am Tankautomaten von dinX in Svedala klebte am 2. Oktober 2026 ein Hinweis, die Bank reserviere vorübergehend bis zu 2.500 Kronen. Ist dein Kartenlimit knapp, plane lieber mit diesem Betrag.
Was an der Zapfsäule steht
- Bensin 95 (oft „Blyfri 95“): Super, seit August 2021 als E10 mit bis zu 10 Prozent Ethanol. Tankst du zu Hause E10, passt es.
- 98: Super Plus.
- Diesel: wie bei uns.
- HVO100: Diesel aus erneuerbaren Rohstoffen. Nur tanken, wenn der Hersteller deines Autos ihn freigegeben hat.
- E85: nur für Flexifuel-Autos.
Am 4. Oktober 2026 lag der Landesschnitt laut dem Preisportal bensinpriser.nu bei rund 18,60 Kronen für einen Liter 95 und rund 22,70 Kronen für Diesel. Darin steckt schon die höhere Steuer seit dem 1. Oktober 2026, gut eine Krone je Liter Benzin und 40 Öre je Liter Diesel. Zum 1. Dezember 2026 endet laut Skatteverket auch die befristete Senkung der CO2-Steuer, dann werden Benzin und Diesel noch einmal um rund 3 Kronen je Liter teurer. Das sind Richtwerte aus Preisportalen, verbindlich ist die Tafel an der Station.
Zum Vergleich: In Rostock kostete E10 am Morgen des 2. Oktober 2026 an zwei Tankstellen 2,049 Euro, Diesel 2,169 und 2,189 Euro. Am Nachmittag desselben Tages, nach der Steuererhöhung vom 1. Oktober, zeigten die Tafeln in Skåne für 95 zwischen 18,49 Kronen bei dinX in Svedala und 18,79 Kronen an einer Circle-K-Station bei Svedala, bei St1 in Trelleborg 18,64 Kronen. Diesel kostete 22,59 bis 22,89 Kronen. Beim Kurs von 11,33 Kronen je Euro sind das für 95 rund 1,63 bis 1,66 Euro und für Diesel rund 1,99 bis 2,02 Euro. Mit einem Benziner musst du vor der Fähre also nicht volltanken, und auch Diesel war in Schweden etwas günstiger. Kommen ab dem 1. Dezember die rund 3 Kronen dazu, bliebe Benzin günstiger als in Rostock, Diesel läge beim heutigen Kurs darüber.
Mit dem E-Auto findest du an den großen Straßen Schnelllader, bezahlt wird per App oder Karte an der Säule. Auf dem Land plan die Ladestopps vorher und frag den Vermieter, ob du am Ferienhaus laden darfst.
Parken: P-Schild, P-Scheibe und Apps
Ein blaues P-Schild erlaubt das Parken, die Zusatzschilder darunter regeln Zeiten und Gebühren. Die Zeiten folgen einem festen Muster: Zahlen ohne Klammer gelten werktags, Zahlen in Klammern am Tag vor Sonn- und Feiertagen, meist also samstags, rote Zahlen an Sonn- und Feiertagen.
Wo eine Parkscheibe verlangt wird, heißt sie p-skiva. Stell die Ankunftszeit aufgerundet auf die nächste volle oder halbe Stunde ein, so beschreibt es etwa die Stadt Malmö. Kommst du um 9.05 Uhr, stellst du 9.30 ein. Die Scheibe gehört gut lesbar hinter die rechte Seite der Windschutzscheibe.
Gebührenpflichtige Plätze bezahlst du am Automaten mit Karte oder per App, verbreitet sind EasyPark und Parkster. Richte eine davon am besten schon vor der Reise ein.
Alle Straßenregeln und vier Routen in einem PDF
Tempo, Maut, Tanken und Parkschilder sind im E-Book „Südschweden mit dem Auto“ ein eigener Teil, zum Ausdrucken und Mitnehmen. Dazu kommen fast 50 Wörter von schwedischen Schildern, die Notrufnummern und was nach einem Wildunfall zu tun ist. Den Hauptteil bilden vier Routen ab Trelleborg für 7, 10, 14 oder 21 Tage, mit Fahrzeiten für jede Etappe. 56 Seiten als PDF, 14 €.
Checkliste für die Fahrt nach Schweden
- Auto bei EPASS24 registrieren, wenn du nach Stockholm, Göteborg oder über eine der Mautbrücken fährst
- Mautbriefe sofort bezahlen, sonst 300 bis 500 Kronen Zuschlag
- Tempolimits verinnerlichen: 50 innerorts, 70 außerorts ohne Schild, mit Wohnwagen höchstens 80
- Licht immer an: bei guter Sicht reicht Tagfahrlicht, in Dämmerung, Dunkelheit und bei schlechtem Wetter Abblendlicht
- Zwei Kreditkarten mit bekannter PIN, mindestens 1.800 Kronen Spielraum für die Tankreservierung
- Prüfen, ob dein Auto E10 verträgt
- Kindersitz oder Sitzerhöhung für jedes Kind unter 135 Zentimetern, vorne vor einem aktiven Airbag erst ab 140 Zentimetern
- Ankunft vor der Dunkelheit planen, wenn es in Waldgebiete geht
- Im Winter: Reifen mit Alpine-Symbol und mindestens 3 Millimeter Profil
- Park-App einrichten, Parkscheibe einpacken
Weitere Dinge für Kofferraum und Handschuhfach stehen in der Packliste für den Schweden-Urlaub.
Was von alldem am meisten zählt
Die Maut in Schweden ist für die meisten Urlauber ein paar Kronen und ein Brief. Teuer wird es beim Tempo. Wer die 70 außerorts ernst nimmt, auf die Kameraschilder achtet und nicht in der Dämmerung durch den Wald fährt, hat die größten Risiken schon ausgeschaltet.
Planst du eine Rundreise, nimm dir als Nächstes den Roadtrip durch Südschweden vor und leg die Etappen so, dass du vor der Dunkelheit ankommst.
Was hat dich beim Autofahren in Schweden am meisten überrascht? Schreib es in die Kommentare.
Beitragsbild: Landstraße bei Avdala, Ervalla (Örebro län), Foto von Daniel Moqvist auf Unsplash
Post aus Südschweden
Ein- bis zweimal im Monat: neue Artikel, was sich bei Fähren und Regeln geändert hat, und was ich zuletzt vor Ort erlebt habe. Als Dankeschön bekommst du die Anreise- und Packliste für deine Schweden-Reise als PDF.